Ford New Mondeo Advanced Hybrid 擁有先進的油電混合動力科技，搭配一系列智慧科技配備與世界級的主被動安­全保障

加上 Hybrid 油電混合動力車款專屬零件保固和專屬認證技師，

讓車主能夠更­為安心並且輕鬆的擁有，同時展現出車主環保潔淨的生活理念

上禮拜前往台中路上，在台中高鐵站看到這有台車在展示，走近一看是 FORD 的 MONDEO

想說不是出一陣子了嗎? 怎麼現在才在宣傳!?

原來是油電版本剛上市，也就是大家頗為期待的版本終於來台了

看這帥氣外型，不來試看看怎行?

跑到離家附近的板橋來試乘看看，服務人員都很親切，就算在開會也是特地跑出來帶路

目前因為New Mondeo Advanced Hybrid剛上市關係，加上年底有車展，所以試乘最好預約

才不會有沒車的狀況

今天的主角New Mondeo Hybrid，也就是第四代大改款的Mondeo

Mondeo除了他是中大型房車之外，跟其他福特車款不太一樣的地方是

福特把原本國產車的Mondeo改為歐洲進口引進台灣，也就是這是台進口車!

對比國產車，形象可說是提升不少

在FORD將全車系逐步進行暱稱為馬丁頭 (長得很像高級車廠 ASTON MARTIN)

的新世代Kinetic Design改款動作之後，全新世代Ford Mondeo於2015年台北車展正式上市

並一併換上新面貌，光從前面六角形護盾配上五條的橫柵式的鍍鉻飾條

再配上全LED的銳利頭燈，帥氣加分不少!!! 後頭的鍍鉻排氣尾飾管也讓整台Mondeo動感不少

安全規格部分，2015 New Mondeo就屬Hybrid車系的安全配備最足，不管主被動安全一次到位

　　  被動安全部分

• 九顆安全氣囊
• ABS 防鎖死煞車系統
• EBD 電子煞車力道分配系統
• EBA 煞車力道輔助系統
• ESP 電子車身動態穩定系統
• HSA 斜坡起步輔助系統
• TSC 循跡防滑系統
• TPMS 胎壓偵測系統

我覺得被動安全部分最令人讚賞的就是九顆氣囊

除了基本的四顆氣囊(前面跟車側)，還有側邊簾幕式跟駕駛座膝部

以及全新開發的安全帶氣囊，更加保護後座乘車者的安全

尤其是比較年幼一點的小朋友，可能年紀已經超過安全座椅，但其實安全帶的保護力仍舊沒大人好

這時候安全帶的氣囊就可把保護力往上提升了，做到滴水不漏的防護

　　  主動安全部分

• ACS 主動式都會行車防護系統
• BLIS盲點偵測系統
• LIM限速系統
• LDW車道偏移警示系統
• LKA 車道偏移輔助系統
• APA主動式全方位輔助停車系統(平行垂直都可)
• 駕駛疲勞偵測系統
• 全方式低速碰撞警示系統
• ISOFIX兒童安全座椅固定裝置

這些東西真的得靠大家到展間體會了，我覺得BLIS盲點偵測系統就非常實用

畢竟台灣駕駛習慣不佳，很容易有車子鑽出，像這種大一點的房車，視覺死角也比較大

有盲點偵測真的是安全許多，在高速公路變換車道也不用一直回頭看

安全防護上除了配備以外，一般我還會看一下IIHS跟NCAP這兩個撞擊測試單位公布的成績

2015 New Mondeo成績都不錯，NCAP最高的5顆星，IIHS也拿下Top Safety Pick安全首選名單

除了安全配備優異之外，我想會買Hybrid版本的一定是會考量到他的節能效率

  　　 Mondeo Hybrid的動力規格部分

• 最大馬力 : 140ps/6,000rpm
• 綜效馬力 : 190ps
• 最大扭力 : 17.6kg-m/4,000 rpm
• 變速箱     : E-CVT無段變速系統

Mondeo Hybrid搭載新世代鋰離子電池系統，不但較傳統鎳氫電池更輕、能量比更高、輸出功率更大外，

更能儲存引擎及煞車時的動能，讓Mondeo Hybrid可以純電行駛的方式達到時速135km

所以市區油耗值來到27.2km/L，表現優異

而且電路系統跟電池部分提供八年16萬公里的保固，應該是不用太擔心電池出問題

　　  車室配備的部分

• SYNC™娛樂通訊整合系統娛樂通訊整合系統搭配八吋觸控式多媒體螢幕
• 十二支揚聲器的SONY環繞音響系統
• Keyless免鑰匙車門/引擎啓閉系統
• LED車室氣氛燈
• 雙前座十向電動調整附加熱功能座椅
• 雙區恆溫空調及電動天窗
• A/V輸入端子、SD記憶卡、雙USB及電源接孔

基本上Mondeo Hybrid是中大型房車，該有的規格都不會少，喇叭也給上了12支

而且SYNC™娛樂通訊整合系統娛樂通訊整合系統的功能不少，但又不會讓中控台過於繁雜，

操作上都有中文字幕(不過是簡體的…)，用起來不困難。

而這款螢幕有整合了倒車影像顯示，並具有與方向盤連動的引導線功能，對大一點的車子來說很方便。

至於開起來如何，上路去吧!!!!!

這具電動座椅的軟硬度不錯，包覆性也很夠，而且有十向可調，基本上任何駕駛者都能找到適當的駕駛姿勢。

車室的隔音表現不錯，油電車好安靜阿，在市區只要不猛踩油門基本上沒啥聲音，

只有馬達低頻的聲音，類似電動腳踏車那樣，油門踩深一點引擎啟動並介入聲音就不小了。

這兩個聲音之外還會多一個動能回充的聲音，有點類似捷運的聲音。

油門踩踏基本上蠻輕快的，方向盤轉動也是，不會過重，但也不至於過於浮動，加速起來沒啥貼背感

超車是沒問題，飆車是有點困難就是了。

Mondeo 最棒的就是行路質感，路感的回饋都很硬朗清晰，有別於日系車款

Mondeo Hybrid配的輪胎是16吋高扁平比的輪胎，走的基本上還是舒適路線

開的時候能感受到底盤的扎實還有車體的剛性十足，遇到顛簸路段還算是處理的OK，有點略為跳動

轉向反應也蠻快的，不過試乘沒開上山路，比較抓不準操控表現

在開的同時有一邊研究螢幕的資訊顯示，螢幕很大，資訊量很豐富

不過都是英文顯示我想老人家應該是閱讀起來比較困難

中控台上方螢幕中即可看到目前車輛的作動狀態，儀錶板中也會顯示詳細車輛資訊

來讓駕駛者清楚得知目前Hybrid系統的運作情形

可惜這次沒體驗到自動停車這部分，當然自動煞停也是沒辦法體驗拉!!

心得:

Mondeo Hybrid的車型訂價並未比一般車款高出太多

尤其是歐洲進口的血統，對比國內油電車款的國產

還是略勝許多，也能提供更好的油耗表現

更豐富的主動與被動安全配備及其他規格都是給到最好，我認為這是一款很全能的油電車

尤其油電車本來就比汽油車來得更加節能，而且也是一種趨勢不是嗎

感謝這次王業務的陪同!! 試駕得很愉快

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