賞車心得 | 安全配備一次到位,性能機能通通滿足—VOLVO V60 D4安全旗艦版

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向來以高安全基準聞名的VOLVO車系又有新廣告出現了,女神那句“安全,才是一切美好的根本” 不就正是不少人買車最在意的部分嗎?

而VOLVO近年來車型跟品牌形象都力求年輕運動化,不同過往的洗鍊外型讓消費者在安全為最根本之餘,還能在一部車上得到更多的附加元素!


 

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買一部車,你會在意哪部分?  有的人在乎性能與外觀,要求又快又帥! ;有的人喜歡配備豐富,要俗又大碗!  而更多人在意車子的安全,希望能守護自己與一家人的性命。

如果提到安全的一部車,那最先浮上來的車子品牌肯定是來自瑞典的VOLVO了!

我們知道VOLVO的車子基本上就是安全的代名詞,從早期問世的三點式安全帶、車體潰縮區、安全輔助氣囊、ABS防鎖死煞車系統,以至於DSTC動態循跡防滑控制系統、ACC主動式定速巡航系統、BLIS車側盲點警示系統等,VOLVO一直都在研發最新的安全科技!

VOLVO一直都是走在安全科技前端!今天更是喊出「安全不分等級」的口號,

將2018年式旗下40與60車系全面標配ACC 主動車距控制巡航系統為等11項主動安全科技,相較於其他車廠還在選配安全配備,VOLVO整個超有誠意

但其實除了安全,身為豪華品牌的VOLVO其實在性能、操控、外觀設計與內裝質感上也都有一定水準!

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要想了解這些安全科技還真得走一趟展間才有辦法知道!

選了個週末到VOLVO在中和的展示間看看,沒想到來自北歐品牌,還真的連室內裝潢都有北歐風格!

應該算是目前看過最漂亮的展示間了!  環境氛圍也很舒服,大加分!

 

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目前VOLVO最夯的應該是剛出的XC60,不過XC60對我來說雖然性能機能都充足,但我不太喜歡開高底盤的車,也沒有一定要去OFFROAD。

不過多少還是有要載家人的空間需求,車子還是不能選太小,所以變挑了目前正值優惠的V60!

 

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VOLVO V60雖說不是最新大改款的世代,但在外型也算跟上家族樣式!連水箱護罩與底板等處也採用了全新的設計,整體而言,VOLVO V60比起過往車型多了幾分洗鍊也讓細膩的元素融入其內。

其實近幾年,VOLVO的設計語言已經與過往大不同。看最新的XC90那超帥氣外觀就知道,十足的科技風格與車身,VOLVO的下個世代車型肯定會更加前衛!

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當然除了外觀外,內裡空間與安全配備才是VOLVO的精華所在。

VOLVO V60的中控台還維持著按鈕較多的配置,與過往差異不大。

配置於VOLVO V60車上的VSi資訊系統整合了音響系統、藍牙通訊與音樂串流功能、恆溫空調系統,並利用七吋螢幕來提供易於閱讀的資訊介面。

排檔桿換上較具運動風格的黑色配置,VOLVO V60在變速箱的配置上也換上了8速Geartronic 手自排系統,值得期待!

儀錶板顯示資訊非常豐富,全數位化的呈現方式能夠獲得更為詳盡的各種車輛資訊,

讓駕駛能夠以更直覺的方式來讀取儀表資訊。其中也包含了RSI路標顯示暨速限警示系統,不只炫還很實用!

 

VOLVO V60車系標配 ACC 主動車距控制巡航系統、QA 車流輔助系統、DA 車距警示系統、CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統、PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB 單車客偵測暨完全主動煞車系統、RSI 路標顯示暨速限警示系統、DAC 駕駛疲勞警示系統、LDW 車道偏離警示系統、LKA 車道維持輔助系統、AHB 主動適路性照明系統。

這些系統很難透過文字一一描述清楚,建議有興趣的車主最好自己前往試駕看看!  才知道這些安全系統的做動方式,還有如何保護駕駛與乘客!

當然這些高科技的配備是輔助設備,並非絕對!

 

後座空間與行李空間也是VOLVO V60的賣點之一!  後座我坐上去大概跟前方還有一個半的拳頭寬,高度也有一個拳頭的空間。

另外有個我很喜歡的部分是,VOLVO V60後座的兩側座椅上還整合了兒童座椅變化功能,可以讓15-36公斤體重範圍內的兒童使用,兼顧家庭使用與乘客安全!

 

 

VOLVO V60在NCAP的評分為五顆星,全車系除了配置兩段式雙前座防護氣囊外

還有SIPS側撞防護氣囊、WHIPS頸椎防護系統與防護範圍延伸至第二排的IC側撞防護氣簾。

除了被動安全外,VOLVO V60在主動安全拿到滿分100分,全多虧了滿滿的安全科技!

 

→ ESC 電子車身穩定系統

→ City Safety 都會安全防護系統,透過雷射感測裝置掃描幫助駕駛避免碰撞、或是減輕碰撞所造成的損害

→ ACC 主動車距控制巡航系統,設定前車距離並調整車速後,由電腦自動調節車速

→ LDW / LKA 車道偏離警示 / 維持輔助系統

→ BLIS 盲點雷達感應系統,透過兩側雷達探測後方視覺死角,帶給車主全方位守護

→ HSA 陡坡起步輔助系統,可防止車輛在上坡起步時向後移動

→ DAC 駕駛疲勞警示系統

→ RSI 路標顯示暨速限警示系統

 

更特別的是還有下面這兩個系統:

→ CDFAB  單車客偵測暨完全主動煞車系統

能在時速80公里以下時啟動,可偵測配備後反光鏡離地高度70公分以上的同向行駛、或靜止的自行車騎士;當自行車時速在50公里以下,且與車輛間的相對時速在15公里以下時,如果系統判斷可能發生碰撞,就會發出警示聲響與燈號,並啟動最大煞車制動力,避免碰撞損傷。

→ PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統

可持續偵測車輛前方站立不動或行走中的行人,如果行人突然出現在車輛前方、同時系統判斷可能發生碰撞,就會以擋風玻璃上的閃爍紅燈以及警示聲響來提醒駕駛,同時系統亦會預先加壓煞車、並準備好進行緊急煞車;如果駕駛對警告訊息沒有反應、而碰撞又已經無法避免,系統將立即啟動自動煞車功能。

實際上路心得

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動力部分

動力系統方面因為柴油引擎有著低轉速大扭力的特性,40.8公斤米的扭力在1500轉時就能全數輸出,因此對於應付山區道路來說,迎刃有餘、輕鬆愉快!

不用像汽油引擎車種一樣時時刻刻將轉速維持在紅線範圍才能獲得充足的推進力道,不管是在山路還是高速公路超車都非常夠力!  幾乎都只要在兩千到三千轉內便能完成任務!

對VOLVO V60的動力性能非常滿意!

操控部分

VOLVO V60 的底盤有超出我預期的有Q感! 採用了Dynamic運動底盤,所以在行路性方面早已擺脫過往VOLVO偏重舒適化的設定,所以在操控性方面的提升倒是不小!

路感扎實有韌性, 面對坑洞反應也非常快速!  車速加快下,方向盤比較重,操控性雖未到達隨心所欲的地步,但其仍在安全標準之內提供了最大程度的操控樂趣,

對於一輛兼具實用與家庭用車需求的旅行車來說,VOLVO V60其實已經是有著相當亮眼的操控表現了。

 

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總結心得

VOLVO V60 D4安全旗艦版不俗的動力與操駕性能帶給駕駛更棒的駕馭感,並能在良好的行路舒適度下,有著最充沛的安全科技加持。

旅行車的配置讓空間機能運用上更為自如,並在安全科技加持下,能給家人最安全的行車體驗!

配合上目前不錯的購車優惠,算是一部性價比很高的家庭用車!

 

 

 

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