[賞車心得]–進口配備到位,品質感受一次滿足–2015 New Mondeo Advanced Hybrid

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Ford New Mondeo Advanced Hybrid 擁有先進的油電混合動力科技,搭配一系列智慧科技配備與世界級的主被動安­全保障

加上 Hybrid 油電混合動力車款專屬零件保固和專屬認證技師,

讓車主能夠更­為安心並且輕鬆的擁有,同時展現出車主環保潔淨的生活理念


 

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上禮拜前往台中路上,在台中高鐵站看到這有台車在展示,走近一看是 FORD 的 MONDEO

想說不是出一陣子了嗎? 怎麼現在才在宣傳!?

原來是油電版本剛上市,也就是大家頗為期待的版本終於來台了

看這帥氣外型,不來試看看怎行?

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跑到離家附近的板橋來試乘看看,服務人員都很親切,就算在開會也是特地跑出來帶路

目前因為New Mondeo Advanced Hybrid剛上市關係,加上年底有車展,所以試乘最好預約

才不會有沒車的狀況

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今天的主角New Mondeo Hybrid,也就是第四代大改款的Mondeo

Mondeo除了他是中大型房車之外,跟其他福特車款不太一樣的地方是

福特把原本國產車的Mondeo改為歐洲進口引進台灣,也就是這是台進口車!

對比國產車,形象可說是提升不少

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在FORD將全車系逐步進行暱稱為馬丁頭 (長得很像高級車廠 ASTON MARTIN)

的新世代Kinetic Design改款動作之後,全新世代Ford Mondeo於2015年台北車展正式上市

並一併換上新面貌,光從前面六角形護盾配上五條的橫柵式的鍍鉻飾條

再配上全LED的銳利頭燈,帥氣加分不少!!! 後頭的鍍鉻排氣尾飾管也讓整台Mondeo動感不少

 

安全規格部分,2015 New Mondeo就屬Hybrid車系的安全配備最足,不管主被動安全一次到位

    被動安全部分

  • 九顆安全氣囊
  • ABS 防鎖死煞車系統
  • EBD 電子煞車力道分配系統
  • EBA 煞車力道輔助系統
  • ESP 電子車身動態穩定系統
  • HSA 斜坡起步輔助系統
  • TSC 循跡防滑系統
  • TPMS 胎壓偵測系統

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我覺得被動安全部分最令人讚賞的就是九顆氣囊

除了基本的四顆氣囊(前面跟車側),還有側邊簾幕式跟駕駛座膝部

以及全新開發的安全帶氣囊,更加保護後座乘車者的安全

尤其是比較年幼一點的小朋友,可能年紀已經超過安全座椅,但其實安全帶的保護力仍舊沒大人好

這時候安全帶的氣囊就可把保護力往上提升了,做到滴水不漏的防護

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    主動安全部分

  • ACS 主動式都會行車防護系統
  • BLIS盲點偵測系統
  • LIM限速系統
  • LDW車道偏移警示系統
  • LKA 車道偏移輔助系統
  • APA主動式全方位輔助停車系統(平行垂直都可)
  • 駕駛疲勞偵測系統
  • 全方式低速碰撞警示系統
  • ISOFIX兒童安全座椅固定裝置

這些東西真的得靠大家到展間體會了,我覺得BLIS盲點偵測系統就非常實用

畢竟台灣駕駛習慣不佳,很容易有車子鑽出,像這種大一點的房車,視覺死角也比較大

有盲點偵測真的是安全許多,在高速公路變換車道也不用一直回頭看

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安全防護上除了配備以外,一般我還會看一下IIHS跟NCAP這兩個撞擊測試單位公布的成績

2015 New Mondeo成績都不錯,NCAP最高的5顆星,IIHS也拿下Top Safety Pick安全首選名單

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除了安全配備優異之外,我想會買Hybrid版本的一定是會考量到他的節能效率

     Mondeo Hybrid的動力規格部分

  • 最大馬力 : 140ps/6,000rpm
  • 綜效馬力 : 190ps
  • 最大扭力 : 17.6kg-m/4,000 rpm
  • 變速箱     : E-CVT無段變速系統

Mondeo Hybrid搭載新世代鋰離子電池系統,不但較傳統鎳氫電池更輕、能量比更高、輸出功率更大外,

更能儲存引擎及煞車時的動能,讓Mondeo Hybrid可以純電行駛的方式達到時速135km

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所以市區油耗值來到27.2km/L,表現優異

而且電路系統跟電池部分提供八年16萬公里的保固,應該是不用太擔心電池出問題

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    車室配備的部分

  • SYNC™娛樂通訊整合系統娛樂通訊整合系統搭配八吋觸控式多媒體螢幕
  • 十二支揚聲器的SONY環繞音響系統
  • Keyless免鑰匙車門/引擎啓閉系統
  • LED車室氣氛燈
  • 雙前座十向電動調整附加熱功能座椅
  • 雙區恆溫空調及電動天窗
  • A/V輸入端子、SD記憶卡、雙USB及電源接孔

基本上Mondeo Hybrid是中大型房車,該有的規格都不會少,喇叭也給上了12支

而且SYNC™娛樂通訊整合系統娛樂通訊整合系統的功能不少,但又不會讓中控台過於繁雜,

操作上都有中文字幕(不過是簡體的…),用起來不困難。

而這款螢幕有整合了倒車影像顯示,並具有與方向盤連動的引導線功能,對大一點的車子來說很方便。

至於開起來如何,上路去吧!!!!!
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這具電動座椅的軟硬度不錯,包覆性也很夠,而且有十向可調,基本上任何駕駛者都能找到適當的駕駛姿勢。

車室的隔音表現不錯,油電車好安靜阿,在市區只要不猛踩油門基本上沒啥聲音,

只有馬達低頻的聲音,類似電動腳踏車那樣,油門踩深一點引擎啟動並介入聲音就不小了。

這兩個聲音之外還會多一個動能回充的聲音,有點類似捷運的聲音。

油門踩踏基本上蠻輕快的,方向盤轉動也是,不會過重,但也不至於過於浮動,加速起來沒啥貼背感

超車是沒問題,飆車是有點困難就是了。

Mondeo 最棒的就是行路質感,路感的回饋都很硬朗清晰,有別於日系車款

Mondeo Hybrid配的輪胎是16吋高扁平比的輪胎,走的基本上還是舒適路線

開的時候能感受到底盤的扎實還有車體的剛性十足,遇到顛簸路段還算是處理的OK,有點略為跳動

轉向反應也蠻快的,不過試乘沒開上山路,比較抓不準操控表現

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在開的同時有一邊研究螢幕的資訊顯示,螢幕很大,資訊量很豐富

不過都是英文顯示我想老人家應該是閱讀起來比較困難

中控台上方螢幕中即可看到目前車輛的作動狀態,儀錶板中也會顯示詳細車輛資訊

來讓駕駛者清楚得知目前Hybrid系統的運作情形

可惜這次沒體驗到自動停車這部分,當然自動煞停也是沒辦法體驗拉!!

 

 

心得:

Mondeo Hybrid的車型訂價並未比一般車款高出太多

尤其是歐洲進口的血統,對比國內油電車款的國產

還是略勝許多,也能提供更好的油耗表現

更豐富的主動與被動安全配備及其他規格都是給到最好,我認為這是一款很全能的油電車

尤其油電車本來就比汽油車來得更加節能,而且也是一種趨勢不是嗎

感謝這次王業務的陪同!! 試駕得很愉快

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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